• Leider waren die Züge besonders in Braunschweig oft in verschmiertem Zustand unterwegs. Auch die Front des 634 619, der am 23.3.2002 in Braunschweig Hbf stand, hatte man nur ein wenig zu reinigen versucht. Ein halbes Jahr später wurde der Lack umgespritzt. Seinen Originallack hatte er Mitte 1976 verloren und den ozeanblauen Nachfolgelack im April 1995 in minttürkis eingetauscht.
    Im September 2005 war auch seine Einsatzgeschichte zu Ende. Auch er endete im Januar mit vielen weiteren Wagen seiner Baureihe im Januar 2010 in Trier...