• Die spätere Baureihe 477 entstand in den Jahren 1974 bis 1982 aus den Zügen der Baureihe ET 167 und weiteren Bauarten, die zwischen 1934 & 1941 geliefert worden waren. Umgebaut wurden 196 Triebwagen mit Beiwagen und acht weitere mit Steuerwagen. Die Front der formschönen Wagen blieb dabei teilweise erhalten: Man ersetzte allerdings die drei kleineren Frontfenster durch zwei große, wodurch das Zielschild dann leider nicht mehr mittig platziert war.
    477 015 hielt am 25.4.1999 noch im alten Lehrter Stadtbahnhof, an dessen Stelle sich inzwischen der "Hauptbahnhof" befindet. Der Wagen wurde Juli 2001 ausgemustert, die Station 2002 abgerissen. Von beiden blieb nichts übrig außer der Erinnerung und Fotos...