• Von 1992 - 1996 waren 64 Maschinen der Baureihe 232 in die Baureihe 234 umgebaut worden, wobei u.a. ihre Höchstgeschwindigkeit auf 140 km/h heraufgesetzt worden war. 234 630 hatte dabei erneut den klassischen Anstrich erhalten, den sie auch am 11.2.2000 in Dresden Hbf noch trug. Fünf Monate später wurde sie mit Fristablauf abgestellt und drei Jahre darauf zerlegt...