• An dieser Stelle muss früher auch noch ein Teil des Rundlokschuppens I gestanden haben, wie sich am asphaltierten Boden leicht erkennen lässt. 216 221 war die letzte 216 im klassischen Purpurrot. Ende 2001 gelangte sie zum Museum Neumünster, wo sie im Freien stand und immer mehr verblasste...
    216 130 wurde trotz guten Lacks im Juni 2002 verkehrsrot und kurz darauf in 226 130 für die Neubaustrecke Köln-Frankfurt/Main umgebaut. Im Juli 2005 endete dann ihre Karriere...