• Nach den Prototypen E 42 001 & 002 von 1963 wurden bis 1976 290 Serienmaschinen an die DR geliefert, von denen ein Teil anfangs noch eine sehr attraktive grüne Lackierung analog der West - E 40 erhalten hatte. Diese Baureihe war in erster Linie für den Güterverkehr gedacht. Es folgten aber u.a. auch S-Bahn-Einsätze.
    142 248 erhielt 1994 als erste von nur vier Maschinen den damals aktuellen Anstrich in orientrot mit Latz. Am 29.7.1999 war diese Maschine als letzte 142 überhaupt für die DB im Einsatz. Hier sehen wir sie im November 1998 östlich von Helmstedt auf dem Weg in ihre Heimat Magdeburg. Im Mai 2000 wurde sie in Halle zerlegt...