• Ebenfalls am 14.2.2013 stand 111 094 vor dem Werk in Frankfurt. Sie war im März 1997 für fünf Jahre orientrot lackiert worden, ehe sie zur farblichen Vereinheitlichung im Werk Chemnitz eine verkehrsrote Lackierung mit einem besonders schmalen Warnbalken an den Fronten erhielt. Im November 2004 wurde dieser durch den Standardbalken ersetzt. Anfang 2021 erfolgte die Ausmusterung bei DB Regio. Nach Abstellungen in Darmstadt und Karsdorf gelangte die Maschine nach München, wo sie an HELROM verkauft wurde. Bis Anfang 2024 hatte sie noch keine neue Hauptuntersuchung erhalten...